| 高温调节与控制是自控执行中的难题，高温和超高温的切断难度更大。这一难题的主要 表现是高温膨胀产生卡阻及切断问题。因此，高温和超高温控制一直是国内外厂家及设计院 关注的重点。 | |
一、 应注意的几个问题 |
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| 从设计、选型和使用的角度看，应注意以下几个问题： | |
| （1）阀体及阀内件材料的选择问题 | |
| 用于450℃以上的环境中的调节阀，在设计和选用时必须考虑温度、压力条件对材料机械 强度的影响，如在锅炉给水系统和过热旁路系统高温条件下，常规阀体及阀内件材料是不适 用的（例如O 形圈、四氟材料、弹性材料和标准垫片等）。因此，必须选用更加耐用的材料。 一般材料可使用的最高温度为500℃左右。对于高于 538℃的场合，阀体通常采用铬－钼钢。对 于最高温度达1035℃左右的场合，通常选用SUS310S型不锈钢，而且材料含碳量必须控制在 0.04 ～0.08％之间。对于更高的温度，建议采用内衬非金属耐热材料（可用于1200℃的高温场合） 或特殊的耐高温高强度合金（如发动机燃烧室用耐高温高强度合金，可直接用于 1000℃高温 场合）。 | |
| （2）热膨胀，冷收缩的影响 | |
| 高温阀与常温阀的结构及阀内件有很大的差异，如导向间隙、阀板转动间隙、轴承方式 等。除了从设计、制造方面控制外，从阀型结构的选择上来减少热膨胀、冷收缩的影响的方 式更为可取。实践证明挡板式蝶阀是一种非常好的高温阀，挡板与阀体内腔间的间隙为3～6 mm，可彻底解决阀板与阀体内腔高温中卡阻的问题，并可达到较高的切断性能（5×10-4）。 |
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（4）填料的耐温性能 |
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二、典型高温调节阀 |
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| （1）普通高温合金蝶阀 | |
| 普通蝶阀是结构简单、同口径重量最轻的蝶阀，并且易于锻造成型，可节约大量贵重的 耐高温合金。普通型高温合金蝶阀只可用于泄漏要求不高的场合，应用中还应注意阀体与阀 板之间应留有足够的间隙，避免高温条件下因材料热膨胀造成的卡阻。同时，应采用适当的 定位措施（如华林“日”字型定位系统），以保证阀板的有效定位，避免阀板下垂、偏移， 造成单边卡死或咬死。 | |
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（2）高温合金挡板蝶阀 |
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（3）高温导热油专用球阀 采用弹性层压特种复合石墨阀座与柔性石墨填料的 高温导热油专用球阀，可有效地解决导热油工艺要求切 断好、调节好，填料受导热油影响小（常规伸长型阀盖 与散热片没有意义）、密封好的要求，是性能优异的中 高温切断型调节阀，可应用于500℃以下场合。 （4）耐高温非金属内夹层超高温蝶阀 采用耐超高温合金材料为结构体，耐高温非金属材 料为内衬，做到阀体内外有别，从而保证了阀体的强度。 中空或耐超高温合金材料阀板配以循环或冷却手段可保 证阀板在1200℃左右良好工作，同时采用华林专利技术 的“日”字型定位系统更能有效地保证阀板的定位，减 轻执行机构负荷，避免卡阻、咬死和对内衬非金属材料 的破坏。 |
对于介质温度高于400℃的场合普通的定位导向 结构是不可靠的。此时应采用外部轴承结构来保证 阀板的定位与支撑，这样可以避免内部高温对导向 结构的影响。 华林公司发明的“日”字型专利定位系统，该 系统可起到非常好的定位、支撑和保护作用，能保 证阀板在纵向的准确定位，避免阀板因重力而下垂 造成的堵卡。同时，由于定位系统承受了阀板、阀 杆的重力，从而减轻了执行机构负载，减轻了外部 轴承负载，避免了常规蝶阀水平安装使用时易出现 的单边卡阻现象，可垂直安装。